经历了长达一年多转型阵痛期的长城汽车，似乎要杀回来了！

过去一年，长城销量频频落后于大市，" 唱衰声 " 不绝于耳，尤其是在新能源大势下，相较于其他传统自主车企，长城汽车明显掉队。

(资料图片)

但从近两个月销量数据看，长城汽车（601633.SH，02333.HK）回暖明显。7 月 5 日，长城汽车（601633.SH，02333.HK）发布了 6 月销售数据显示，当月销售 104957 辆，同比增长 3.73%，继 5 月之后再度回到 10W+ 的月销量；同时，新能源汽车的销量增长非常的明显。

2023 年被长城定义为深蹲后的 " 起跳 " 之年，经过大刀阔斧的调整后，长城终于吹响了反攻号角。

01 单月销量再破 10万，" 插电混 " 成亮点

长城汽车作为一家有着 33 年造车经验的老大哥，眼下正在面临着艰难的转型期。

长城汽车总裁穆峰曾坦言，当前整个行业仍处在新能源赛道的上半场，核心竞争点是电动化。

基于此，长城确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，全面发力新能源。

进入 2023 年以来，伴随着哈弗枭龙、魏牌蓝山、魏牌新摩卡等多款智能新能源新品相继上市，且热度不断走高，长城新能源销量占比亦逐月攀升。

长城汽车 6 月产销快报显示，本月销量 104957 辆，同比增长 3.73%；1-6 月累计销量 519226 辆，同比增长 0.14%。

其中，6 月长城新能源车销售 26669 台，同比暴涨 110.32%，销量比重提升至 25.41%，而 4 月销量比重仅 15.96%；1-6 月累计销售 93225 台，同比增长 46.6 %。这说明长城新能源转型正开启加速模式。

分品牌来看，哈弗品牌作为长城汽车主力品牌，6 月销售 59007 辆，同比增长 15.08%；1-6 月销售 292644 辆，同比增长 1.29%。

其中，哈弗大狗今年 1-6 月累计销量 70566 台，同比增长 58.9%；而刚上市不久的哈弗枭龙系列 6 月销量达到了 6098 台，占了哈弗新能源家族六成的销量，可以说已经具备了 " 黑马 " 的潜质。

尤其是全新智能四驱电混技术 Hi4 的哈弗枭龙 MAX，以 " 四驱的体验、两驱的价格 " 开启全民电四驱时代，上市仅 45 天，哈弗枭龙系列便迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻。

据悉，主打插混的哈弗枭龙系列主要对标比亚迪宋。从 6 月的战绩来看，哈弗枭龙系列已经开始起势。据官方透露消息，年底枭龙还将推出纯电动车型，" 纯电 + 插混动力 " 的产品矩阵，届时，或将给哈弗品牌带来更强的竞争力。

WEY 品牌是长城汽车 6月增幅最大的品牌，销售 6602 辆，同比增长 128.68%，环比增长 14.4%；

1-6 月销售 18150 辆，同比下滑 17.44%。

事实上，WEY 这个被长城给予厚望的高端品牌，销量却长期垫底。6 月 WEY 销量的回暖很大程度来自于新能源产品的热度。

其中，蓝山 DHT-PHEV（价格区间：）自 4 月推出后，销量持续增长，6 月销售 5506 辆，占了魏牌当月超 8 成的销量，堪称主要功臣，上市至今累计销量达到 11692 辆。蓝山系列是长城在高端新能源市场的第一战，主要对标是理想 L7。

除了蓝山 DHT-PHEV，全新魏牌摩卡 DHT-PHEV 也在 6 月上市。据披露，新摩卡启动预订七天，订单量就突破万辆。后续，随着新摩卡的交付，魏牌或有望加入销量过万阵营。

不过，欧拉作为长城旗下唯一一款纯电品牌，市场表现持续萎缩。6 月销量为 10015 辆，同比下滑 13.03%；1-6 月合计销售 47298 辆，同比下滑 20%。

长城皮卡是长城汽车起家的品牌，在皮卡市场中一骑绝尘，6 月销量 16523 台，今年 1-6 月累计销量达到了 102596 台，同比增长 8.72%。国内终端市占率超 50%，每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

而主打硬派越野的坦克品牌 6 月销量 12773 台，同比下滑 10.42%；2023 年 1-6 月累计销量 58327 台，同比增长 7.83%。据悉，坦克旗下首款新能源产品坦克 500 Hi4-T 在 6 月 26 日正式上市，新车售价 33.5 万元，直接与油车版的起售价齐平，性价比优势凸显。截至 7 月 5 日，坦克 500 Hi4-T 订单已超过 4 千台。

据坦克燃油版的市场表现，及 500 Hi4-T 的价格优势，坦克品牌的新能源能否成为长城汽车新能源的又一个增长点，是关注的焦点。

02 长城出海 " 提速 "

国内汽车市场竞争日趋白热化，迫使越来越多的车企开始寻求海外市场机会。在此背景下，长城汽车也对海外市场展开了声势浩大的 " 掘金 " 之旅。

长城汽车作为国内最早出口的车企之一，截至 2022 年海外销量已经累计超过了 100 万辆，2023 年，长城汽车出海持续提速。

从最近消息看，长城汽车在巴西、南非、智利等海外布局动作频频。长城汽车相关负责人透露，今年上半年，哈弗 H6HEV、欧拉好猫、坦克 300、坦克 500 等多款车型，在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市。

今年 6 月，长城汽车出海销量达 25010 辆，同比增长 85.93%，已连续 4 个月海外销售突破 2 万辆；上半年出海销量合计为 12.39 万辆，成为长城汽车销量的一大亮点。

结语：

在浩浩荡荡的电动汽车浪潮中，如何快速转型追赶，在新能源市场中扳回一局，一直是长城汽车的一道灵魂考题。

伴随着新车型紧锣密鼓的上市和组织架构、管理模式的变革，长城汽车显然已经做好了 " 发力 " 准备了。长城的回归能否开启加速模式？敬请期待！